• Foto:Iglhaut

Maximal geländegängige Transporter


Klar gibt es Transporter, die bereits ab Werk mit einem Allradantrieb ausgestattet sind. Aber einfach nur Traktion auf beide Achsen zu bringen, reicht mitunter nicht aus. Das gilt vor allem, wenn die Fahrzeuge im Bergbau eingesetzt werden.


Hier werden neben Traktion auch eine deutlich erhöhte Bodenfreiheit und andere Features gefordert. Genau für dieses Einsatzprofil hat der Allradspezialist Iglhaut aus Marktbreit jetzt 30 Mercedes-Benz Sprinter umgerüstet.

Kunde ist ein osteuropäischer Bergbaubetrieb, der Transporter mit maximaler Funktionalität für schweres Gelände benötigt. Bei Iglhaut in Marktbreit nennt man solche Veränderungen an Serienfahrzeugen Iglhaut Allrad. Nicht nur ein Schriftzug an Kotflügel und Heckklappe zeugt davon, dass diese Fahrzeuge dank eines permanenten Allradantriebs fortan Spitzenleistungen unter schwersten Geländebedingungen vorweisen können, auch zahlreiche weitere Veränderungen an den Fahrzeugen belegen das. So wurde jedes der 30 Fahrzeuge mit drei 100-Prozent-Sperren, MT-Reifen, Vorderachs- und Verteilergetriebeschutz sowie mit einem Vorfilter für die Ansaugluft versehen. Zudem wurden die Fahrzeuge mit speziell für den Kunden entwickelten Applikationen ausgestattet.

Seit über 30 Jahren rüstet die Firma Iglhaut GmbH Mercedes-Benz-Transporter auf Allradantrieb um und zählt somit zu den Pionieren der Allradtechnik im Transportbereich. Im Fokus steht nicht das Lifestyle- Segment, sondern echte Offroad-Nutzfahrzeuge mit Antriebssystemen für den extremen Bedarf. Robuste, zuverlässige, hochentwickelte und langlebige Technik, die sich sowohl im Alltag im harten Arbeitseinsatz als auch bei Wüstenexpeditionen bewährt hat. Dazu zählen grundlegende Dinge wie Allradantrieb mit Geländeunterstützung, Verteilergetriebesperre, Vorderund Hinterachssperre, Geländebereifung sowie sinnvolles Zubehör für individuelle Einsatzzwecke.



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